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起重機失衡的原因

   起重機有時候在操作不當時，會引起失衡，6噸電動雙梁起重機價格，也就是平時說的翻車。那么起重機失衡的原因是哪些引起的呢？

一、起重機在運行中，求購6噸電動雙梁起重機，如果超出額定的重量太多的話，也會造成翻車的。

二、由于地面松軟等導致起重機的支腿支撐不平衡，比如支腿下陷等，進而使得起重機在起吊貨物時側(cè)傾而“翻車”。

三、起重機的吊臂在吊移重物的時候回轉(zhuǎn)速度太快，6噸電動雙梁起重機廠家，扭矩和離心力等共同作用才造成起重機“翻車”。

四、司機操作失誤也是造成起重機“翻車”的常見原因，如起重機滿負荷起吊時執(zhí)行伸臂、落臂等操作，使得起重機重心偏移而反生“翻車”。

五、起重機在行駛中出現(xiàn)高速轉(zhuǎn)彎就很容易因慣性等作用而發(fā)生“翻車”。

雙梁起重機制動器調(diào)整要求

調(diào)整雙梁起重機制動器應(yīng)符合下列要求

   1、雙梁起重機制動器開閉應(yīng)靈活，制動應(yīng)平穩(wěn)可靠；  

   2、雙梁起重機起升機構(gòu)的制動器必須能制止住額定負荷的1.25倍；運行機構(gòu)的制動器應(yīng)能剎住大車 和小車，但不宜調(diào)整過緊，防止車輪打滑和引起振動、沖擊。 第7條 起重設(shè)備在無負荷時，車輪與軌道面的接觸情況應(yīng)符合下列要求：  

   3、雙梁起重機大車車輪均應(yīng)與軌道面接觸，不應(yīng)有懸空現(xiàn)象；  

   4、雙梁起重機小車主動車輪在運行區(qū)間應(yīng)與軌道面接觸；被動車輪與軌道面的間隙不應(yīng)大于1毫米，6噸電動雙梁起重機，間隙區(qū)間每段長度不應(yīng)大于1米，累計長度不應(yīng)大于2米，龍門起重機和裝卸橋的累計長度 不應(yīng)大于3米；  

   5、雙梁起重機手動單、雙梁起重機的主動車輪應(yīng)與軌道面接觸；被動車輪與軌道面的間隙不應(yīng)大于2 毫米。

工作中

a．每班第.一次起吊重物時（或負荷達到.大重量時），應(yīng)在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認可靠后，再進行正常作業(yè)。

b．嚴格執(zhí)行“十不吊”的制度：

①指揮信號不明或亂指揮不吊；②超過額定起重量時不吊； ③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊； ⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊；⑥行車吊掛重物直接進行加工時不吊；

⑦歪拉斜掛不吊； ⑧具有爆炸性物件不吊； ⑨埋在地下物件不拔吊； ⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；

c．發(fā)現(xiàn)異常，立即停機，切斷電源，檢查原因并及時排除。

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