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雙梁起重機(jī)的安全常規(guī)檢查

雙梁起重機(jī)的安全常規(guī)檢查——雙梁起重機(jī)的安全檢查為了保證橋式起重機(jī)的安全運(yùn)行，供應(yīng)工地雙梁起重機(jī)，在起重機(jī)運(yùn)行期間需進(jìn)行一些安全常規(guī)檢查，檢查項(xiàng)目及要點(diǎn)如下：

1、起升高度限位器、行程限位開(kāi)關(guān)及各聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)性能正常，安全可靠。

2、各主要零部件符合安全要求：開(kāi)口增大小于原尺寸的15%，扭轉(zhuǎn)變形小于10%；板鉤襯套磨損小于原尺寸的50%，板鉤心軸磨損小于5%，無(wú)剝落、毛刺、焊補(bǔ)。吊鉤掛架及滑輪無(wú)明顯缺陷。鋼絲繩表面鋼絲磨損、腐蝕量小于鋼絲直徑的40%，斷絲在一個(gè)捻距內(nèi)小于總絲數(shù)的10%，無(wú)斷頭，無(wú)明顯變細(xì)，工地雙梁起重機(jī)采購(gòu)價(jià)，無(wú)芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火、燒損現(xiàn)象。鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、鍥塊連接完好，無(wú)松動(dòng)，壓板不少于2個(gè)，卡子數(shù)量不少于3個(gè)。卷筒無(wú)裂紋，連接、固定無(wú)松動(dòng)；筒壁磨損小于原壁厚的20%；安全卷不少于2圈，卷筒與鋼絲繩直徑比例符合要求。平衡輪固定完好，鋼絲繩應(yīng)符合的要求。制動(dòng)器無(wú)裂紋，無(wú)松動(dòng)，工地雙梁起重機(jī)價(jià)格，無(wú)嚴(yán)重磨損，制動(dòng)間隙兩側(cè)相等尺寸合適，有足夠的制動(dòng)力，制動(dòng)帶磨損小于原厚度的50%。通過(guò)對(duì)雙梁橋式起重機(jī)的安全常規(guī)檢查，對(duì)杜絕人身事故，減少設(shè)備事故，提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，工地雙梁起重機(jī)，降低檢修費(fèi)用等均起到了顯著作用。

雙梁起重機(jī)的四大檢修詳解：

   一：機(jī)械部分主要檢修內(nèi)容包括：1、主副鉤滑輪的檢修；2、制動(dòng)器和制動(dòng)輪的檢修；3、鋼絲繩卷筒和鋼絲繩檢修；4、轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪和連軸器的檢修；5、控制室聯(lián)動(dòng)操作臺(tái)的檢修等等。

   二：安全裝置檢修內(nèi)容包括：1、超載限制器的檢修；2、大小車(chē)運(yùn)行限制器檢查調(diào)整；3、個(gè)連鎖保護(hù)裝置的檢修；4、緩沖器的檢修。

   三：電氣檢修包括：1、各控制器和電阻器的檢修；2、回路導(dǎo)線和電氣元件的檢修；3、滑線系統(tǒng)的檢修；4、重量限制器的檢修。

   四：檢修其他部分內(nèi)容主要涉及全車(chē)防腐的處理和相關(guān)部件的必要保養(yǎng)和恢復(fù)處理工作內(nèi)容。

雙梁起重機(jī)各部件特性分析

    在雙梁起重機(jī)橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)中，常采用管形轉(zhuǎn)軸來(lái)代替實(shí)心轉(zhuǎn)軸。管形轉(zhuǎn)軸與同樣直徑的實(shí)心轉(zhuǎn)軸比較時(shí)具有較大的動(dòng)力剛性，而管形轉(zhuǎn)軸的重量則約為等效實(shí)心轉(zhuǎn)軸的15-20%。管形轉(zhuǎn)軸的臨界速度要較等重實(shí)心轉(zhuǎn)軸的臨界速度高出3.5-4.5倍，而總扭轉(zhuǎn)和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力則相應(yīng)地低1-2倍。

   雙梁起重機(jī)電動(dòng)機(jī)和減速器的軸與傳動(dòng)軸之間的連結(jié)應(yīng)該用附有區(qū)間軸的齒輪聯(lián)軸節(jié)來(lái)進(jìn)行。

   雙梁起重機(jī)軸頭在軸承中的偏心不應(yīng)大于0.1cm；

   兩根相聯(lián)轉(zhuǎn)軸的軸線在其連結(jié)平面內(nèi)不應(yīng)具有大于0.3cm的誤差；

   在每1米轉(zhuǎn)軸長(zhǎng)度上，兩個(gè)相鄰軸承的對(duì)心度應(yīng)該保持不超過(guò)0.5cm的公差；

   長(zhǎng)度為2500cm的轉(zhuǎn)軸在機(jī)床上修正以后，其中間部分的跳動(dòng)應(yīng)該不超過(guò)0.3cm，而在安裝于起重機(jī)上以后-不超過(guò)0.7cm；

   雙梁起重機(jī)每一機(jī)構(gòu)中的傳動(dòng)軸部必須裝設(shè)兩個(gè)減速器，以及安裝上的復(fù)雜性和執(zhí)行上要求較高精度等使得高速傳動(dòng)軸用得比較不廣。管形傳動(dòng)軸可以用作高速軸，也可以用作低速軸。在裝設(shè)雙梁起重機(jī)軸承的地方，管形軸中心以實(shí)心的軸頭。

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