起升機(jī)構(gòu)是由電動機(jī)、減速器、卷筒組以及鋼絲繩、滑輪組、吊鉤組等部件組成,室內(nèi)電動雙梁起重機(jī),在電動機(jī)產(chǎn)生的驅(qū)動力的做用下,吊鉤上升或下降,被吊的重物隨之上升或下降。 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行是由電機(jī),減速器、聯(lián)軸器、車輪組等部件組成,由電動機(jī)產(chǎn)生的驅(qū)動力通過減速器、聯(lián)軸器帶動車輪做二個方向的運(yùn)轉(zhuǎn),可使小車和橋架實(shí)現(xiàn)由一處運(yùn)動到另一處的目的,室內(nèi)電動雙梁起重機(jī)供應(yīng)價(jià),使被吊運(yùn)的重物實(shí)現(xiàn)立體方位的位移。 為保證起重機(jī)的正常的工作和在任何位置的定位,各機(jī)構(gòu)上均設(shè)置有安全裝置,如在電機(jī)與減速器的高速軸上布置有制動裝置,室內(nèi)電動雙梁起重機(jī)出售,由制動器和制動輪聯(lián)軸器組成,制動器為常閉式,室內(nèi)電動雙梁起重機(jī)采購,通電時(shí)制動閘瓦打開,斷電時(shí)閉合,可使被吊的重物在升降的任何位置停止不動,使大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)停止運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確就位。
雙梁起重機(jī)的門架結(jié)構(gòu)分析
雙梁起重機(jī)的門架結(jié)構(gòu)分析——對于雙梁起重機(jī)的門架結(jié)構(gòu),泰安恒安泰起重機(jī)做了以下總結(jié):門架支腿給構(gòu)形式與主梁結(jié)構(gòu)形式是相和諧的,當(dāng)主梁采納桁架式,則支腿也相應(yīng)采納桁架式的。一般主梁采納箱形結(jié)構(gòu),支腿采納箱形或管形結(jié)構(gòu)。
裝卸橋門架
裝卸橋與門式起重機(jī)并不有仁慈區(qū)別,它們的結(jié)漫談受力情況相同。裝卸橋鋼結(jié)構(gòu)的共性是跨度較大,門架有兩種支腿:1條為剛性支腿,另1條為撓性支
腿。裝卸橋門架有兩種形式:板結(jié)構(gòu)形式,如箱形截面結(jié)漫談梯形截面結(jié)構(gòu)等。桁架結(jié)構(gòu)形式,這種結(jié)構(gòu)自重輕、打造歷程焊接變形小。
門架采集上部結(jié)構(gòu)-橋架,下部結(jié)構(gòu)-支腿、拉桿和走行梁(下橫梁)等。常見的有如下幾種。
1、電葫蘆單主梁門式起重機(jī)門架
其上部結(jié)構(gòu)為桁架(或模具脅制成冂形梁,下部焊1根I字鋼,以便懸掛電葫蘆,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,打造復(fù)雜。
2、小車式單主梁門式起重機(jī)門架
按照支腿的結(jié)構(gòu)形式差別分為兩種:C型單主梁門架。上部結(jié)構(gòu)為單主梁,支腿制成C形,截面為箱形。支腿與主粱、支腿與走行梁連貫均采納連貫板栓接
。L型1節(jié)主梁門架。上部結(jié)構(gòu)為單主梁,支腿制成L形,截面為箱形,支腿與主梁、支腿與走行梁連貫均采納法蘭對接。
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