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雙梁橋式起重機零部件 雙梁橋式起重機的備品備件主要有：軸承、滑輪、車輪、傳動軸、鋼絲繩、制動器閘皮、緩沖器、聯(lián)軸器。 1、吊鉤組：是取物裝置。注意：吊鉤表面不得有裂紋；鉤口部位的磨損和滑輪輪緣的破碎。 2、滑輪組：分為動滑輪組和定滑輪組。注意：表面是否有裂紋；工作滑輪是否轉(zhuǎn)動靈活，滑輪輪緣是否破碎?；喥茡p后，用戶常采用硬釬焊（黃銅水焊）或電焊修補，以繼續(xù)使用。由于不均勻加熱，使滑輪變形，橋式起重機，且硬度不均勻，會造成鋼絲繩不正常磨損，焊接質(zhì)量也不易保證，故不允許焊補。 3、鋼絲繩：注意：斷絲、斷股、打結(jié)、生銹、點蝕。在卷筒上涂抹鋰基潤滑脂潤滑。 4、卷筒組：是起升機構(gòu)中用以纏繞鋼絲繩的部件。 齒輪聯(lián)接盤式卷筒組為封閉式傳動，分組性好。 5、減速器：是把電動機的高轉(zhuǎn)速，降低到各機構(gòu)所需要的工作轉(zhuǎn)速。常用臥式減速器ZQ、立式減速器ZSC。注意:檢查油位；減速器運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不應(yīng)有跳動、撞擊和劇烈或斷續(xù)的噪聲，聲音均勻；在緊固處和聯(lián)接處不得松動。 6、聯(lián)軸器：用來聯(lián)接兩根同軸線布置或基本平行的轉(zhuǎn)軸，傳遞扭矩同時補償少許角度和徑向偏移。常用有CL型齒輪聯(lián)軸器、CLZ型齒輪聯(lián)軸器、制動輪齒輪聯(lián)軸器。注意：潤滑、齒的磨損。 7、制動器：一般裝在機構(gòu)的高速軸上，以減少制動力矩。電力液壓塊式制動器型號是YWZ。注意：潤滑轉(zhuǎn)動的軸銷部位；觀察制動襯墊有無燒焦現(xiàn)象或有無焦糊味；制動輪摩擦面是否有油污。 8、車輪組：車輪與角軸承箱裝配在一起，組成車輪組。車輪按輪緣分：雙輪緣車輪、單輪緣車輪；注意：輪緣的磨損。輪緣少于10 毫米時要及時匯報，并密切觀察。 9、緩沖器：用來吸收起重機（或小車）與擋架（或碰頭）或同一跨度上相鄰起重機相碰撞時所產(chǎn)生的能量。分為：橡膠緩沖器和彈簧式緩沖器。 注意：檢查其是否完好。 10、電阻器：用來限制電動機電流的電器。機構(gòu)起動平穩(wěn)，減少沖擊。 11、導(dǎo)電裝置：電源導(dǎo)電裝置和小車導(dǎo)電裝置。安全滑觸線 集電器 電纜滑車 12、行程開關(guān)：按用途可分為終點開關(guān)（限位開關(guān)）和安全開關(guān)（保護開關(guān)）。
QD橋式起重機，又稱天車，行車，適用于廠礦、企業(yè)的車間、倉庫等，在室內(nèi)或露天的固定跨間作一般裝卸及起重運輸工作。
本機按使用繁忙程度分為中級與重級兩種工作制度；中級適用于機械加工，行吊橋式起重機，金屬結(jié)構(gòu)，裝配等車間；重級適用于冶煉車間和參加連續(xù)生產(chǎn)的搬運工作。
QD橋式起重機由箱形橋架，大車運行機構(gòu)、小車、電氣設(shè)備四部分構(gòu)成。全部機構(gòu)均在操作室內(nèi)操縱。
露天使用時，帶有防雨設(shè)備。
QD型5-150噸吊鉤橋式起重機，是采用國際先進標準制造的系列產(chǎn)品。整機結(jié)構(gòu)新穎、造型美觀、工藝性好、操作靈活平穩(wěn)、安全可靠。
QD橋式起重機特點：
1、橋架采用箱型主梁，自動埋弧焊焊接。
2、小車導(dǎo)電采用工字鋼軌道電纜導(dǎo)電新裝置，電動葫蘆橋式起重機，安全可靠。
3、起升機構(gòu)根據(jù)要求還可設(shè)第二套安全裝置。增加可靠性。
4、零部件標準化、系列化、通用化。
5、操縱室視野開闊，電動雙梁橋式起重機，全部機構(gòu)均在操縱室內(nèi)操縱，工作舒適操縱靈活。
1.雙梁橋式起重機操作室分開式、閉式、保溫三種。 2.雙梁橋式起重機操縱室平臺入口分側(cè)面、端面、頂面三種。 3.H。為大車緩沖器增加的高度。 4.雙梁橋式起重機分室內(nèi)、室內(nèi)兩種。訂貨時應(yīng)注明工作環(huán)境氣溫及電源種類等技術(shù)要求。 5.增加了超載限制器、大屏幕顯示器及各種保護裝置，進一步增加了使用過程中的安全性。
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