單梁起重機操作規(guī)程
工作前
a.帶駕駛室的單梁橋式起重機、司機接班開車前,應對吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡片的要求進行檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況,應予以排除。
b.地面操縱的單梁橋式起重機,每班應有專人負責按點檢卡片的要求進行檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況,應予以排除。
c.操作者必須在確認走臺或軌道上無人時,才可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖或有告示牌時,應由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。
工作中
a.每班第一次起吊重物時(或負荷達到大重量時),應 在吊離地面高度0.5米后,重新將重物放下,檢查制動器性能,確認可靠后,再進行正常作業(yè)。
b.嚴格執(zhí)行“十不吊”的制度:
①指揮信號不明或亂指揮不吊;
②超過額定起重量時不吊;
③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊;
④吊物上有人或有其它浮放物品不吊;
⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊;
c.發(fā)現(xiàn)異常,立即停機,切斷電源,檢查原因并及時排除。
工作后
a.將吊鉤升高至一定高度,大車??吭谥付ㄎ恢?,控制器手柄置于“零”位;拉下刀閘,切斷電源。
b.進行日常維護保養(yǎng)。
c.做好交接班工作。
單梁起重機_塔式起重機發(fā)展中兩大制約因素
單梁起重機_塔式起重機發(fā)展中兩大制約因素:國內(nèi)塔式起重機出口量不斷增加,品質(zhì)也在不斷的提高。但發(fā)展仍然存在著很多制約因素。從兩個方面可以看出,1、我國塔式起重機在品牌建設方面需要進一步的努力,尤其是與國際化大公司的同類產(chǎn)品相比仍存在一定差距。2:售后服務問題。我國塔式起重機企業(yè)對于跨國培訓當?shù)卮砩毯陀脩舻牧Χ让黠@不足,部分代理商售后服務的能力較差。代理商作為連接廠家與用戶的橋梁,對推動塔式起重機行業(yè)的繁榮發(fā)展起著極為重要的作用,應積極推行和完善代理商的售后服務體制。
單梁起重機不液壓系統(tǒng)而是電動的
單梁起重機是電動的,不是液壓系統(tǒng)的,有人以為是液壓系統(tǒng)的,那就大錯特錯了,它是在電動能作用下完成所有工作的。驅(qū)動機構(gòu)為電動機,主要起升機構(gòu)也是電動葫蘆,還是電動性能。里面的系統(tǒng)跟外部的車輪、端梁、電動機連接成一個整體,同時才操作指令作用下。
根據(jù)端梁的支撐能力,車輪負載不能大于軌道承載力,否則經(jīng)過長久的滑行,其能力就大大減弱。
單梁起重機上面也有回轉(zhuǎn)機構(gòu),在達到一定速度后,回轉(zhuǎn)開始,就能有效減輕單梁起重機負荷動能,相應就是降低了電動機功耗。
在單梁起重機上,橋架是穩(wěn)定的,而端梁隨著橋架變大也發(fā)生變化,這個時候,電動機功率也會變大,總結(jié)一下就是做功越大,產(chǎn)生的動能就會大,相應的供電系統(tǒng)也要大,這是成正比的。
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