主要研究內(nèi)容:主梁,小車及吊具,欄桿,固定支腿,升降支腿,延吉市室內(nèi)起重機(jī),爬梯,
電氣系統(tǒng),行走小車,液壓系統(tǒng),操作室。
主要解決的問題、理論、方法、技術(shù)路線及論文框架:
主要解決問題:
設(shè)計主要克服起重機(jī)工作時的疲勞強(qiáng)度,耐磨性,抗拉強(qiáng)度,抗彎強(qiáng)度,
縮性變形,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等等。緒論:簡單介紹選題的目的、意義及研究現(xiàn)狀
金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計:
(1)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)材料。
(2)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計計算。
(3)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)連接。
(4)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)基本構(gòu)件設(shè)計計算。
(5)橫向彎曲的實(shí)體構(gòu)件計算。
雙梁起重機(jī)一般指雙梁橋式起重機(jī),英文名:Dual-beam Crane。 雙梁起重機(jī)一般由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。橋式起重機(jī)外形象一個兩端支承在平行的兩條架空軌道上 平移運(yùn)行的單跨平板橋。雙梁起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣泛的運(yùn)用。
雙梁橋式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化、自動化的重要工具和設(shè)備。所以雙梁橋式起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣泛的運(yùn)用。
理論,方法,技術(shù)路線及論文框架:
設(shè)計過程中綜合考慮強(qiáng)度,剛度,結(jié)構(gòu),工藝,裝配,潤滑,室內(nèi)起重機(jī)批發(fā)價,安全和經(jīng)濟(jì)
性等。在機(jī)械設(shè)計過程中學(xué)生必須建立一個較為完整的設(shè)計概念,設(shè)計過
程中應(yīng)注意標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的采用。設(shè)計中采用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,可減輕設(shè)計工作
量,節(jié)省設(shè)計時間,增加零件的互換性,降低設(shè)計和制造成本,提高設(shè)計
質(zhì)量,保證設(shè)計的先進(jìn)性,故在機(jī)械設(shè)計中應(yīng)盡可能多地采用標(biāo)準(zhǔn)并
充分利用標(biāo)準(zhǔn)化的各種形式,使設(shè)計盡量反映當(dāng)代成果。
論文框架如下:緒論:簡單介紹選題的目的、意義及研究現(xiàn)狀
一章:龍門式起重機(jī)的總體方案設(shè)計
二章:進(jìn)行龍門式起重機(jī)的總體參數(shù)設(shè)計計算
三章:進(jìn)行龍門式起重機(jī)的具體結(jié)構(gòu)的設(shè)計
結(jié)束語:對本次畢業(yè)設(shè)計進(jìn)行簡單總結(jié)
技術(shù)路線:
主要技術(shù)參數(shù):(1)起重機(jī)的工作范圍。(2)起重機(jī)的工作速度。(3)
基本數(shù)據(jù)。(4)起重機(jī)適應(yīng)工作環(huán)境條件。(5)起重機(jī)驅(qū)動方式。(6)
總裝機(jī)容量。
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