起重機在吊重情況下,盡量避免起落臂桿。必須在吊重情況下起落臂桿時,起重量不得超過規(guī)定重量的50%。
起重機在吊重情況下回轉時,應密切注意周圍是否有障礙物,若有障礙物應設法避開或清除。
起重機臂桿下不得有人員停留,并盡量避免人員通過。
兩臺起重機在同一軌道上作業(yè),兩機間距離應大于3m。
兩臺起重機合吊一物體時,起重量不得超過兩臺總起重量的75%,兩臺起重機走行、吊放動作要一致。
1龍門式起重機的總體設計主要內容包括以下方面:
1.1門式起重機總體設計方案確定。
1.1.1起重機的設計參數是指:起重量Q(t)、跨度L(m)起升高度H(m)起升
速度 (m/min)、和工作級別等。
已知數據和計算 起重量:50 起升高度:4.2 跨度:5 起升速度:7.5 工
作級別: 級; 機構接電持續(xù)率:251.2.龍們起重機的總體方案和基本參
數確定
各構件質量數據如下:
起重機總質量: ;主梁: ;支腿: (一根);下橫梁: (一根);軌
道: 走臺欄桿: =2067 ;電氣均布質量: ;吊具: 。
吊鉤的選擇:吊鉤裝置是起重機重要的一個承載部件。它要求強度足夠
,工作安全可靠,轉動靈活,懸臂高起重機訂購價,不會發(fā)生突然破壞和鋼絲繩脫槽等現(xiàn)象。
吊鉤裝置有長型和短型兩種。長型吊鉤裝置的構造特點:吊鉤裝在橫軸上
,泰州起重機訂購價,滑輪裝在單獨的心軸上。而短型吊鉤裝置的構造特點:吊鉤橫軸與滑輪
心軸合而為一。長型吊鉤裝置的吊鉤較短;而短型吊鉤的裝置的吊鉤較長
。我的設計選擇長吊鉤。
滑輪組數選擇:滑輪組是由定滑輪組和動滑輪組組成。由于動滑輪組與吊
鉤裝在一起,電動雙梁起重機訂購價,稱為吊鉤組,所以我選擇定滑輪組。定滑輪組的滑輪數依滑
輪組倍率不同而不同,安裝在起重小車架上。雙梁箱形結構形式起重機提
升50 的滑輪組為雙聯(lián)滑輪組。
吊鉤組上起重機應用廣泛的取物裝置,它由吊鉤、吊鉤螺母、橫梁、動
滑輪組、推力軸承和拉板等組成。
起重機常用的軌道有三種:1)起重機鋼軌道;2)鐵路軌道;3)方鋼軌道
。本次設計我選用起重機鋼軌道(即正軌)。
龍門起重機的組成
2.金屬部分
金屬部分包括小車車架和大車車架。大車車架主要包括主梁、支腿以及大車走行端梁等,要求具有足夠的剛度和強度。
3.電氣部分
電氣部分包括大車和小車集電器、電動機、控制器、照明設備、電器線路及各種安全保護裝置等。由于起重機的工作特點是短時重復、頻繁地啟動、制動或反轉,所以起重機用的電氣設備必須靈敏可靠。
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